近日，网传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故(gù)车。

　　为(wèi)此，财(cái)经网汽车联系到(dào)小鹏(péng)汽车相关负责人(rén)，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实，这(zhè)是去年十一期(qī)间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并(bìng)没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微(wēi)博自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算(bó)也(yě)回应了“接(jiē)亲车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智(zhì)能化(huà)的技术一(yī)直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾(céng)多(duō)次公开表示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时(shí)代(dài)，智(zhì)能(néng)汽车才是汽车行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办(bàn)了2023技(jì)术架构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官方(fāng)表示，在「扶(fú)摇」的加持下(xià)，未来(lái)新(xīn)车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架构部(bù)分的(de)零部件通(tōng)用化率最高可(kě)达80％，智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车(chē)型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会(huì)上表示：今后一(yī)段时间，小鹏的研发能力会(huì)更多体现在(zài)保持(chí)性(xìng)能的同时，成本大幅(fú)降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到明(míng)年(nián)将实现(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下(xià)降，整车(chē)硬件（含(hán)动力(lì)系统）约25％的(de)成本(běn)下降(jiàng)。同时，小鹏(péng)汽车将从软硬件整(zhěng)体销售，转(zhuǎn)为(wèi)软硬件分离销(xiāo)售，让全(quán)自(zì)动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量(liàng)发展大会上表(biǎo)示：小(xiǎo)鹏汽车会在 2023 年之后的(de)五年持续进行高(gāo)强度的(de)研发投入，每年(nián)的研(yán)发投入都会(huì)超过(guò) 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在(zài)中国(guó)率先推出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个(gè)城市(shì)能够放手(shǒu)自(zì)动(dòng)驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架(jià)构发布会(huì)后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事(shì)长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时(shí)表示(shì)：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于(yú)领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不(bù)如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳(shū)理发现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故(gù)。

　　2022年3月，一位(wèi)小鹏P7车主(zhǔ)表示：在(zài)湖南岳阳某国(guó)道上(shàng)开启(qǐ)自动辅(fǔ)助驾(jià)驶行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对车辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称，在高架(jià)桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功能，辅助驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故(gù)发生时(shí)，时速符(fú)合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经(jīng)核实，8月(yuè)10日下午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生(shēng)人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店(diàn)第一(yī)时间已(yǐ)前往现场协(xié)助处(chù)理。将全(quán)力配(pèi)合相关部门(mén)进行(xíng)事故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续结(jié)果，并协助客(kè)户处理(lǐ)后续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时(shí)“刹车(chē)失灵”，继而(ér)发(fā)生碰(pèng)撞(zhuàng)。当时(shí)车速在20km/h左右，下(xià)地(dì)库后(hòu)要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩(cǎi)下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨(yǔ)天地(dì)面(miàn)没有(yǒu)附着力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作(zuò)出置评。

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