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东莞属于几线城市

东莞属于几线城市 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒大汽车宣布停产,意味(wèi)着许家印的造(zào)车梦碎。近期,另一(yī)位地产大(dà)佬(lǎo)王(wáng)健林(lín)的汽车梦,也碎(suì)了。

  据媒体(tǐ)报道,1年前刚(gāng)加盟(méng)万达汽(qì)车担任总裁(cái)的李宏鹏已经离职,并且(qiě)万达汽(qì)车已更名(míng)易主,12家子公司中有4家处于注(zhù)销状(zhuàng)态。

  年近70岁(suì)的王健林,对(duì)此(cǐ)恐怕有(yǒu)些失落。更让(ràng)他烦心的是,市场(chǎng)最(zuì)近还笼罩着一些关(guān)于万达的负面情绪。除了(le)地产甩卖传言、万达商管300亿对赌(dǔ)悬(xuán)顶外(wài),还包括美元债券价格持(chí)续(xù)下(xià)跌(diē)以及(jí)内部(bù)员工爆料业绩造假等(děng)。

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  总(zǒng)裁走了,万达汽车也更名(míng)易主

  4月27日,据新浪科技,万达汽车总裁(cái)李宏鹏已经离(lí)职(zhí),并于2023年(nián)加盟(méng)高合汽车(chē),担(dān)任董(dǒng)事长营销业务专务。

  据悉(xī),李洪鹏拥有31年的汽车行业管理(lǐ)经验,先(xiān)后在北京梅(méi)赛德(dé)斯-奔驰、福特中(zhōng)国、现代中(zhōng)国(guó)等企业担任重要职位,在品牌营销、经(jīng)销商渠道规划建设、企业管理与(yǔ)战(zhàn)略规(guī)划等领域拥有(yǒu)丰富经验。2021年12月,李宏鹏宣布(bù)离职(zhí)现(xiàn)代汽车,将从(cóng)2022年1月起担(dān)任万达汽车总(zǒng)裁(cái)。

  就在李宏(hóng)鹏加入(rù)的头一年,万达才刚刚跨界玩汽车。

  2021年10月,一汽集团正式与万达(dá)集团启动战略合(hé)作(zuò),于是才有(yǒu)了王健林的那句,他将亲自带(dài)头(tóu),让万达副总裁以上高管全部换(huàn)乘(chéng)红(hóng)旗汽车。

  从携手(shǒu)红旗(qí)来说,没错,万(wàn)达和恒大、宝能选择亲(qīn)自造(zào)车不同,王健林走的是渠道路线,即依(yī)托万达广场、万达文旅在全国范围内建设红旗商超体验店,资金压力(lì)相(xiāng)对小得多。

  这种背景下,万达(dá)成(chéng)立了一家名为万(wàn)达汽车科技服务的(de)公司,经营范围涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销(xiāo)售(shòu)等。股(gǔ)权结(jié)构上,大连万(wàn)达持股65%,红旗(qí)经销东莞属于几线城市商泰(tài)岳集团下属(shǔ)公(gōng)司泰庆背景持股35%。

  但是随着总裁出走,上述公司(sī)近日(rì)也(yě)发生工商变(biàn)更(gèng),企业名称变(biàn)更为(wèi)泰庆(珠海(hǎi))汽车科(kē)技(jì)服(fú)务有限公(gōng)司,大连万达股东(dōng)行(xíng)列(liè)。不仅如此(cǐ),12家万达汽车子(zi)公司,目前已有4家公司处于注销状(zhuàng)态。

  以上说明(míng),万达汽(qì)车正(zhèng)式被王健林抛弃。地(dì)产大(dà)佬王健林的汽(qì)车梦,不(bù)做了。

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  负面、传闻不(bù)断,老(lǎo)王烦心事多

  除了汽车梦碎,还有一(yī)些事让王健林日子不好(hǎo)过。

  4月25日,港交所信息(xī)显(xiǎn)示,珠海万(wàn)达(dá)商管招股书已(yǐ)失效。算(suàn)下来(lái),这已经是万达商管重启上(shàng)市以来(lái),第三次招(zhāo)股书失效。

  意味着(zhe)啥呢?要知道,珠海(hǎi)万达商管作为万达商管集团子公(gōng)司,负责所有万达广场的运营管理,相当于整个万达(dá)集团的最核心资产。

  不能成功(gōng)上市,最直接的影响,一是无法从股市融资,二是王健林不(bù)好向老股(gǔ)东们交代。

  根据招股书,王(wáng)健(jiàn)林与Pre-IPO投资者签署的对赌协议(yì)中,后者总投(tóu)资额高达380亿(yì)元,持(chí)股21.17%。这些用真金白银挺老(lǎo)王的机(jī)构投资者,包括珠海国资委、郑(zhèng)裕(yù)彤家族、碧(bì)桂园、中信(xìn)资本(běn)、蚂蚁(yǐ)、腾(téng)讯、招商局、PAG太盟投(tóu)资,一共有(yǒu)20多家。

  双方约(yuē)定,如果珠海万达不能在(zài)2023年(nián)底成(chéng)功上市,就需(xū)要向上市(shì)前投(tóu)资者支付(fù)约(yuē)300亿(yì)元股(gǔ)权回购款。

  对(duì)于招股(gǔ)书失效,万达表示会(huì)继续(xù)更新材料,再次申报,目前上(shàng)市(shì)进展仍在推进中。

  但在市场方面,这(zhè)次(cì)招(zhāo)股书失效仍然(rán)引起了一系列连(lián)锁(suǒ)反应:

  首先是万达(dá)相(xiāng)关美元债暴跌(diē);

  其次触发违约,Debtwire这周(zhōu)发布的一份(f东莞属于几线城市èn)报(bào)告说(shuō),如果万(wàn)达5月前不(bù)能(néng)上市,有三(sān)笔(bǐ)总(zǒng)计13亿美元的离岸定期(qī)贷款,施贷方可(kě)以(yǐ)选择要求提前还款;

  然后是(shì)一(yī)些传闻开始称(chēng)万(wàn)达地(dì)产(chǎn)要卖身华润地产,万达(dá)所有城(chéng)市总经理都去北京开(kāi)会(huì)了。

  70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  就后面两点,事情有了最新进展(zhǎn)。

  一(yī)是万(wàn)达已经(jīng)和银(yín)团(tuán)谈(tán)妥,三笔(bǐ)13亿美(měi)元贷款的还款期限,延长到(dào)今(jīn)年11月30日;二是华润(rùn)否(fǒu)认(rèn)收购万达。

  可它们并不意味着老王悬(xuán)着的(de)心已经落地。

  截至(zhì)2022年(nián)东莞属于几线城市9月(yuè)底,万达(dá)商管(guǎn)现金(jīn)余额(é)325.39亿元,足以(yǐ)覆(fù)盖短期负(fù)债(zhài)+一(yī)年内(nèi)到期的(de)非流动负债合计(jì)284.59亿元(yuán)。但别忘了,要是万达商管上市失败,万达(dá)还(hái)有(yǒu)一笔巨(jù)额的对赌(dǔ)要还!

  根据评级咨询机构“YY Rating”的测算,不考虑预(yù)提所得(dé)税和股息,万达一方(fāng)的潜在回购支出规模高达440亿元(yuán)。显然,公司(sī)在(zài)手的约325亿现金,是(shì)难(nán)以覆盖。

  到时候(hòu),300个小目标从何而(ér)来,王健林是否(fǒu)留有后手,外界不得而知。

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