暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)是什么以(yǐ)及(jí)暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况图片(piàn)等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因(yīn)为疫情(qíng)停(tíng)飞的(de)航班,可(kě)以全额(é)退票。

　　法律(lǜ)依据:《中(zhōng)国(guó)民用航空旅客(kè)、行李国内运输(shū)规则(zé)》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于(yú)承运(yùn)人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部(bù)分或全部航(háng)程,可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有(yǒu)效期内要(yào)求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足(zú)够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权(quán)和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由国家专业引(yǐn)航人员引(yǐn)领船(chuán)舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港，江上(shàng)引航(háng)员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运输(shū)部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶(bó)在(zài)交通运(yùn)输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但(dàn)交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后(hòu)规(guī)定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内(nèi)河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类(lèi)型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航(háng)行的客(kè)船(chuán)，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要的(de)设(shè)施、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航(háng)安全管理体系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十七条、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二十(shí)一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条(tiáo)，删去第二(èr)款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为(wèi)第二十二(èr)条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和(hé)海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当(dāng)包(bāo)括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航(háng)机(jī)构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者委(wěi)托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修改为(wèi)：“传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思引航(háng)员(yuán)在(zài)遇到下列情况(kuàng)之一(yī)时，有权拒绝、暂(zàn)停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件(jiàn)不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登(dēng)离装置不符(fú)合(hé)安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为(wèi)第三(sān)十一条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引领(lǐng)船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思