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冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片，板(bǎn)柱节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大(dà)等问题，农商网将为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通(tōng)俗的说法：弯(wān)矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部受(shòu)压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的(de)一种，即垂直于横(héng)截面的内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上所有外(wài)力对该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土构件均(jūn)是带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现行建(jiàn)筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利(lì)等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力(lì)产(chǎn)生的(de)裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷载少算冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不(bù)当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限(xiàn)制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设(shè)计载(zài冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝是指由(yóu)外(wài)荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由于(yú)结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次(cì)应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的(de)办(bàn)法设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应(yīng)力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转(zhuǎn)角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可(kě)以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避(bì)免结构(gòu)突(tū)变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不(bù)能回避时，应(yīng)做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设(shè)置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏小。