5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格(gé)接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对(duì)接(jiē)盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净(jìng)利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日，双方经(jīng)协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权单位的(de)批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗(de)政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约定的时间内完(wán)成，项目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗(hào)时(shí)长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重汽产生了(le)兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安重汽(qì)的全部(bù)股(gǔ)权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最(zuì)终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发(fā)动机(jī)的大型重(zhòng)卡企业，达产(chǎn)后主营业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车(chē)不(bù)再披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为金典保质期一般是多久啊 金典牛奶过期了几天还能喝吗(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了(le)所有的产销(xiāo)工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一(yī)举动的(de)主要目的是(shì)降低(dī)江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流(liú)状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现金流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年(nián)这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而(ér)且(qiě)今年一季度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销(xiāo)售(shòu)，当(dāng)前主要(yào)开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

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