国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且(qiě)限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议(yì)事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国修行靠个人的上一句是什么意思，修行靠个人下一句自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准

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