金融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至20东隅已逝桑榆非晚是什么意思2东隅已逝桑榆非晚是什么意思4年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日(rì)本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线。松下计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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