东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大国有航一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利的(de)上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(l一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米ěng)了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推(tuī)着小车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提(tí)高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要是(shì)民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是(shì)赚的，一半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春(chūn)秋(qiū)还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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