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八哥鸟寿命是多少年川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健(jiàn)能够成(chéng)为(wèi)众(zhòng)人口中的“英雄(xióng)机长”，除了28年(nián)的飞(fēi)行经验(yàn)、强大的责任心和使命感，还有(yǒu)就是来自家人的支持，尤(yóu)其是(shì)妻子邹函，刘传健几乎把自己大部分的时(shí)间都放在了飞(fēi)行事业上，为了保证每一次飞行能(néng)够安(ān)全降(jiàng)落，对待(dài)工作，他(tā)丝毫不敢(gǎn)松(sōng)懈和怠慢。

在妻子邹函眼中刘传健(jiàn)是一个对工作十分认真(zhēn)严谨的人，甚至可以说到(dào)了苛刻的(de)地(dì)步，工作中他绝对百分之百的付(fù)出，此(cǐ)外(wài)丈夫也是一(yī)个遇事特别镇定的人，和他一起生活过(guò)年，从(cóng)来没见他慌乱过，这次(cì)能成功处理紧急状况，也和(hé)他平常的(de)努力分(fēn)不开。

    为了保证每一位乘(chéng)客的安全，十年如一，刘传健坚持锻炼(liàn)身体，只要(yào)一有时间他就泡在健身(shēn)房，要么就在小区跑步，因为他长(zhǎng)期飞高原，工作对身(shēn)体状态(tài)要求非常高(gāo)，只有身(shēn)体素质(zhì)过硬，才能(néng)保证(zhèng)安全(quán)完成(chéng)飞(fēi)八哥鸟寿命是多少年行的任务。

    因为工作太忙，刘传(chuán)健在生活(huó)中亏欠妻子和孩(hái)子(zi)很(hěn)多，邹函说：“比如说像我生孩(hái)子，那个时候他(tā)都(dōu)在(zài)飞(fēi)航班，我生病住(zhù)院了，他也(yě)是在(zài)飞航班(bān)，还有之前他(tā)爸爸过世那天晚(wǎn)上(shàng)，都还在(zài)公司(sī)备勤，第二天差不多六点钟(zhōng)起飞(fēi)的航班，他都是在(zài)公司的，都(dōu)没有见到爸爸的最后一面。”

   虽然人生当中因为飞行留(liú)下了很多(duō)遗憾，但(dàn)刘(liú)传(chuán)健仍(réng)然坚持不松懈，依旧是(shì)每次飞行，每个动作(zuò)，他回家后还会(huì)不(bù)断总结反(fǎn)思。

   邹函说：“比如说他有(yǒu)时候觉得他自己(jǐ)飞得(dé)还不够完美什(shén)么的(de)，他就会回来说(shuō)，今天这个(gè)不是很好，然(rán)后(hòu)说我(wǒ)觉得还可(kě)以做得更好一(yī)点，我要反(fǎn)省(shěng)一下，他就会这(zhè)么说，他经常(cháng)都在看书，看那(nà)些手册啊，有时候还做做笔记，有时候我都(dōu)还要笑他，我(wǒ)说你都教员了，你(nǐ)还用学习(xí)呀，然后他说，那是(shì)当然(rán)的呀(ya)。”

   在2018年发生那(nà)起事件之后，作为妻子邹函也是后来才知道的，她后来说这(zhè)是一件很大的事，他沉着冷静处置得当，他是我的骄傲；这也是一件很小的事，他只是去飞了一个航班，履行了一个机长应尽的职责。记八哥鸟寿命是多少年得很多年前，一位资深机长跟我(wǒ)说，民航(háng)不需要英雄，我们要的是(shì)安全，作为一名(míng)飞行员的(de)家(jiā)属，我只希望每一次飞(fēi)行都(dōu)顺(shùn)利，每一次(cì)起降都平(píng)安(ān)。

   不得不说刘传健的妻子邹函真(zhēn)的是位(wèi)了不起的女人，如果(guǒ)没(méi)有(yǒu)她(tā)在背后默默支(zhī)持跟(gēn)付(fù)出(chū)，恐(kǒng)怕(pà)也就(jiù)没有今天的(de)英(yīng)雄机长。

    在(zài)成为飞(fēi)行员之前，刘传健(jiàn)曾入伍当过兵(bīng)，是中国空军第二飞行学院(yuàn)教(jiào)练员，2006年从部队退役加入四川(chuān)航空股份(fèn)有限公司(sī)，飞行经验达到28年，在四川往返拉萨飞行(xíng)不(bù)下(xià)上(shàng)百次，这起事件之后，刘传健被授予(yǔ)“英雄机长”的称(chēng)号，名副其实(shí)，英雄事件被传开之(zhī)后，整个(gè)3U8633机组被授(shòu)予“中国(guó)民航英雄机组”的称(chēng)号。刘传健被(bèi)中国民(mín)用航空局、四川省人民政府决定授(shòu)予刘传健同(tóng)志“中国民航(háng)英雄机长”称号并(bìng)享(xiǎng)受省级劳动模范待(dài)遇。

     在危急(jí)关头临危不惧，挽救了119名(míng)乘(chéng)客的(de)生命安全，为了肯定他们的英雄事迹，中(zhōng)国民(mín)用航空(kōng)局(jú)、四川省人民政府还对(duì)“英雄机组”人(rén)员进行了奖励，奖励机长刘传(chuán)健(jiàn)500万元，第(dì)二机长梁鹏200万元奖励，副驾(jià)驶(shǐ)和其他6名机组(zǔ)人员各100万元。

   其实奖励(lì)对(duì)于他们来说并没(méi)有那么(me)重要(yào)，重要的(de)是能够从那次事件中脱险，并且能够再次重复蓝天，每(měi)一次都能够(gòu)安(ān)全(quán)降落，民航(háng)的待(dài)遇一直不错，因为他们从事的是高压(yā)力(lì)高风险的高危工作，所以薪资待遇自然是相匹配(pèi)的，机长的工资和福(fú)利(lì)都(dōu)不错，每月大概是10万(wàn)左右，一(yī)年算起来大(dà)概是100多万，别(bié)看薪资(zī)高，但不(bù)是一(yī)般人(rén)能够(gòu)做到(dào)的(de)，尤其是像刘传健这样常(cháng)年往(wǎng)返四川拉萨的，没(méi)有(yǒu)一定的技术，和过(guò)硬的身(shēn)体素质，是很(hěn)难完成任务(wù)的(de)。推(tuī)荐阅读更多(duō)相(xiāng)关(guān)文(wén)章：

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