金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长回族女人为什么离婚少安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的高利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)还指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的(de)环(huán)保规定能(néng)延(yán)迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规(guī)定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六回族女人为什么离婚少(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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