金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子.02225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两(liǎng)大车型也(yě)是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子shòu)价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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