日前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对此回应称：“对于福特(tè)汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重(zhòng)要的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客(kè)服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了(le)解。对(duì)于相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗简、更专注、回(huí)报更高(gāo)的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车和(hé)燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车(chē)型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首(shǒu)家(jiā)对(duì)组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限公司(sī)被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车(chē)业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口(kǒu)价格更低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务(wù)布局的转变也十分迅(xùn)速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特(tè)即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成(chéng)为福(fú)特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示(shì)，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业内人(rén)士看来，无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织架(jià)构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华(huá)产(chǎn)业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下(xià)福特中国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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