金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在(zài)安全(quán)隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本(b芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好ěn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划(huà)的量产时间是(shì)在(芹菜榨汁要开水焯一下吗，芹菜榨汁用生的好还是熟的好zài)2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美(měi)元。

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