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夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗(sú)的说(shuō)法：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就(jiù)是弯曲所需要的力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏(piān)压柱受拉的(de)一侧(cè)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力(lì)系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科(kē夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思)中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯(wān)矩进(jìn)行(xíng)代数计算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的(de)，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理(lǐ)论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般(bān)对结构的使用无大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计(jì)计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结(jié)构受力假设与(yǔ)实(shí)际受力(lì)不符；荷载少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面不(bù)足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解(jiě)预制结构结构受力(lì)特点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按设(shè)计图纸(zhǐ)施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构(gòu)做机器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在某些部位引起次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

　　       例(lì)如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计(jì)算中难以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般根据夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思经验(yàn)设(shè)置受力(lì)钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕(rào)射现(xiàn)象，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力需要(yào)截(jié)断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处(chù)容易出(chū)现裂缝(fèng)。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝夜黑风高什么意思含义，夜黑风高啥意思是产生(shēng)荷(hé)载裂(liè)缝的最常见原(yuán)因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

　　例(lì)如现在(zài)对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆系(xì)有限元程序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不(bù)能(néng)回(huí)避(bì)时，应做局部处理(lǐ)，如(rú)转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢(gāng)筋(jīn)，对于(yú)较大(dà)孔洞(dòng)有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现(xiàn)在受拉(lā)区(qū)、受剪区(qū)或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或有沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达(dá)到承载力(lì)极限的标志，是(shì)结(jié)构(gòu)破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏小。