美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功(gōng)，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称(chēng)，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度(dù)，打造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组(zǔ)成的太空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到(dào)火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计(jì)划(huà)性(xìng)解体(tǐ)，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算失败(bài)。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向(xiàng)团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为(wèi)几个月后的下一次测(cè)试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会(huì)0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题副(fù)会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒(mào)险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败(bài)习(xí)以为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来(lái)评(píng)估，S0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题paceX不断尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将(jiāng)成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美(měi)元到(dào)5500万美元不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太(tài)空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在(zài)于其运输(shū)量大(dà)和(hé)成本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重复(fù)使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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