起飞前多(duō)久停止登机，起飞前(qián)多久(jiǔ)停止登机口是30-60分钟的。

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起飞前(qián)多久停止登机，起飞前多(duō)久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞机起飞前30分钟将停止办(bàn)理乘机手续(xù)，不能(néng)再换(huàn)取登(dēng)机牌；

　　国际(jì)航班(bān)值(zhí)机柜台截止办理手续的时间为航班起飞前30-60分(fēn)钟不等(děng)，各航空公司具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航班安全(q三角形垂线的定义和性质，垂三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级线的定义和性质七年级uán)正(zhèng)点起(qǐ)飞，在(zài)有限(xiàn)的30分钟(zhōng)里，旅客要经过安全检查，在登(dēng)机(jī)口接受(shòu)服务人(rén)员查验核对登机牌，清点人物；

　　配(pèi)载(zài)人员(yuán)要完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离(lí)、飞机滑行、起飞前的准备等一系列保(bǎo)障工(gōng)作都(dōu)要求按(àn)时完成。

　　因此(cǐ)在此(cǐ)过程(chéng)中(zhōng)再加入(rù)晚到(dào)旅(lǚ)客，工作时间就(jiù)非(fēi)常紧张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的(de)旅客(kè)，将使整个(gè)保障链(liàn)条被打乱，不仅(jǐn)配载要重新调整航班重心(xīn)、打印舱单(dān)并(bìng)送(sòng)到飞机(jī)上；

　　行李装(zhuāng)卸部门可能(néng)要申请(qǐng)重开(kāi)货舱门，上(shàng)传(chuán)送带(dài)车，将(jiāng)晚到行(xíng)李装(zhuāng)到(dào)货(huò)舱里；

　　还有其(qí)他地面(miàn)保障部门当中如有任何一(yī)个环节(jié)来(lái)不(bù)及都会导致(zhì)航班延误。

办理登机(jī)牌有哪些方式

　　我(wǒ)们最(zuì)常(cháng)用的方式就是直接去机场值(zhí)机(jī)柜台换领，持身(shēn)份证或其他有效(xiào)身份(fèn)证(zhèng)件到(dào)柜(guì)台(tái)办理，一般国内航班起飞前(qián)90分钟就开始(shǐ)办理(lǐ)了(le)。

　　但(dàn)是如果我们时间有点紧的话，还(hái)可以用航空(kōng)公司开通(tōng)的网上值(zhí)机(jī)业务来办理了，可以(yǐ)在飞机起飞前(qián)24小时登(dēng)录航(háng)空公司官方(fāng)网站的网上值机系统自己打印(yìn)登机牌(pái)。

　　另外我们还(hái)可以在机(jī)场(chǎng)候机大(dà)厅(tīng)通过(guò)自助(zhù)值(zhí)机设备来通过机器(qì)换(huàn)领登机牌。

飞(fēi)机起(qǐ)飞前(qián)为什么提前停止(zhǐ)换登机牌

　　为保(bǎo)证(zhèng)航(háng)班安全正点起飞，在有限的(de)30分(fēn)钟里，旅客要经过安全检查，在登(dēng)机(jī)口接受服(fú)务人员查验(yàn)核对(duì)登机牌，清(qīng)点(diǎn)人物；

　　配载(zài)人员要(yào)完(wán)成飞(fēi)机平(píng)衡配制；

　　还有(yǒu)货物、行(xíng)李装舱、餐食配送、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑行、起(qǐ)飞前的准备等一系列(liè)保障工作都要求按时完成。

　　因此在此(cǐ)过程(chéng)中再加入晚(wǎn)到旅客，工(gōng)作时(shí)间就(jiù)非常紧(jǐn)张甚至会(huì)影响飞机(jī)正点起飞。

　　如果办理了晚(wǎn)到的旅客(kè)，将使整个保障(zhàng)链条被打乱，不(bù)仅配载要(yào)重新调三角形垂线的定义和性质，垂线的定义和性质七年级整航班重心、打印舱单并送到飞机上；

　　行李装(zhuāng)卸部门(mén)可能要申请重开货舱门，上传送带车，将(jiāng)晚到行(xíng)李装到(dào)货舱里；

　　还有其他地面保障部(bù)门(mén)当中(zhōng)如有任何一(yī)个环节来不(bù)及都会(huì)导(dǎo)致(zhì)航班延(yán)误(wù)。

没有在规(guī)定时间换登(dēng)机牌怎么办(bàn)

　　改签或退票。

　　误机旅客至迟应在该航(háng)班离站后的次日中午(wǔ)12时(shí)（含）以(yǐ)前，到乘机机场的承运(yùn)人乘机登记处、承运人售(shòu)票处或承运(yùn)人地面(miàn)服务代理人售票处办(bàn)理误机确认。

　　1.已办理误(wù)机确认的旅(lǚ)客，如要(yào)求改乘后续航班(bān)，可在上(shàng)述地点(diǎn)或原购票地点办(bàn)理变(biàn)更手续，承运人应在航班有(yǒu)可(kě)利用座位的条件下予以办理，免收误机(jī)费一次；

　　但持有的机票如在航班规定离站(zhàn)时间前(qián)72小时以(yǐ)内变更过(guò)航班、日期(qī)，旅客(kè)应交付(fù)客票价5%的误机费(fèi)。

　　2.未(wèi)办理误机确认的旅客，如果(guǒ)要求继续旅行，应交付客票价20%的误(wù)机费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机(jī)变更(gèng)后，如(rú)果要求再(zài)次改变航班(bān)、日期，应交(jiāo)付客(kè)票价50%的变更手续费。

　　旅客误机或(huò)误机变更(gèng)后，如果要求改变承运人，按(àn)自愿退票的(de)规定办(bàn)理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

　　旅客误机(jī)或(huò)误机变更(gèng)后，如果要求退票，也(yě)按自愿退票(piào)规定办(bàn)理，应交(jiāo)付(fù)客(kè)票价50%的(de)误(wù)机费。

飞(fēi)机起(qǐ)飞前(qián)多(duō)久停止登机(jī)？

　　20分钟。

　　一般(bān)来说飞机是在起(qǐ)飞前(qián)的半个小时左右就(jiù)会开(kāi)始登机，至(zhì)于停(tíng)止登机(jī)的时(shí)间，不同的航(háng)班(bān)，不同(tóng)的(de)航(háng)空公司的规定可能是会有差异的，大多(duō)数都是在飞(fēi)机起(qǐ)飞前的20分(fēn)钟左(zuǒ)右(yòu)就(jiù)会停(tíng)止登机，然后(hòu)飞(fēi)机的舱门就会关闭(bì)。

　　国内的(de)航班一(yī)般来说是(shì)在飞机起飞前的30~45分(fēn)钟(zhōng)左右(yòu)，就会停止(zhǐ)办理登机手续的(de)，如果(guǒ)是国(guó)际航班(bān)，大多数情况(kuàng)下(xià)是在飞机起飞前的45~60分钟(zhōng)左右(yòu)就会停(tíng)止办理登记手续，所以乘客需要(yào)提(tí)前到达机场，先办理(lǐ)登机手(shǒu)续(xù)。

　　一般来说，国内的航班需要提前两(liǎng)个小时左右到(dào)达机(jī)场，时间比较充足，基(jī)本上在飞机起飞前(qián)的一(yī)个半小(xiǎo)时左右就可以办理登机手续了。

　　拿(ná)到登机牌(pái)之后，还(hái)需(xū)要再过(guò)安检，安全检查也是(shì)需要(yào)排队的，需要(yào)浪(làng)费(fèi)一定的时间，过了安检(jiǎn)之后才可以前往登机口等候(hòu)上飞机(jī)。

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