暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的(de)。关于暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几种情况是(shì)什么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退(tuì)票(piào)吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退(tuì)票的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完(wán)成部分或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引航人(rén)员(yuán)引领船(chuán)舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务(wù)院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船(chuán)舶(bó)、载运放射性物质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化(huà)气(qì)船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海(hǎi)上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同(tóng)一内(nèi)河(hé)通(tōng)航水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液(yè)体化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具(jù)体标(biāo)准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门根据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十(shí)一(yī)条：“船舶自愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配(pèi)备(bèi)必(bì)要(yào)的设施、装(zhuāng)备和(hé)人(rén)员，建立并实(shí)施引(yǐn)航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的(de)休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引航机构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改(gǎi)为第二十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十(shí)二(èr)条，删去(qù)其中(zhōng)的(de)“将(jiāng)引航方案”。