比亚迪(dí)收(shōu)购易(yì)安财(cái)险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂(guà)出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被银保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界(jiè)去(qù)做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业(yè)重点值(zhí)得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银(yín)保监(jiān)会此(cǐ)次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公(gōng)司受让(ràng)易安财(cái)产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)10亿股股(gǔ)份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限(xiàn)公司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会要求，易安财(cái)险按照有关(guān)规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其布局互(hù)联(lián)网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资(zī)源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施接管，易安财(cái)险正在其(qí)中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司破产重整(zhěng)的批(pī)复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募(mù)公告。在(zài)易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示(shì)，易安财险已获得比亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东(dōng)持股比例(lì)不(bù)得超(chāo)过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处(chù)置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见(jiàn)的全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值(zhí)得一提的是(shì)，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消(xiāo)息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪(dí)将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证实(shí)，目前言(yán)之尚早kono洗发水是哪个国家的品牌，kono洗发水是品牌吗。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比(bǐ)亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还需要在易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财(cái)产险公(gōng)司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪(jì)有限公(gōng)司，宝马则于去(qù)年在(zài)北京注(zhù)册宝(bǎo)马（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续收购了(le)保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累(lèi)计实现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破(pò)2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别是在《新(xīn)能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家(jiā)财险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特(tè)性(xìng)、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更(gèng)高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险保(bǎo)费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑车企(qǐ)与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商而言，车(chē)辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造(zào)价(jià)值的起点，将以车(chē)险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

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