国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方(fā单亲家庭是什么意思ng)油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、V单亲家庭是什么意思II、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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