美国太空(kōng)探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船(chuán)舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国《今日(rì)物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严(yán)格(gé)限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过(guò)一向高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器(qì)加(jiā)压(yā)系统出(chū)现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好像(xiàng)也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示(shì)将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个(gè)月后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸真的不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥(yōng)有数(shù)代原型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少在测试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果按(àn)各(gè)国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射(shè)货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美(měi)元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到(dào)30亿(yì)美元。

　　除(chú)此菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞(cǐ)之(zhī)外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个(gè)计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的(de)着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的(de)主要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发(fā)射(shè)一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用(yòng)约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一(yī)项烧(shāo)钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资(zī)。

　　据美(měi)国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者(zhě)是沙特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zà菜鸟没有扫码出库直接拿走有什么影响手机上怎么搞i)本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世界(jiè)上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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