国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入(rù)之前使用的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的(娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(s娱乐圈里的万人睡女星，娱乐圈睡得最多的女星hǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)

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