国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放(fà安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统ng)标准，则(zé)意(yì)味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车型不(bù)得(dé)进(jìn)京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国(guó)石化首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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