比(bǐ)亚(yà)迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银(yín)保监会(huì)官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批(pī)复。银(yín)保监会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财(cái)险是原(yuán)保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续(xù)的资(zī)质申请(qǐng)及展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟新创资(zī)产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有(yǒu)关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显示(shì)，易(yì)安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业互联(lián)网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之一。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保(bǎo)险是其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将充分利(lì)用(yòng)现(xiàn)有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市gòu)方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán宝鸡市属于哪个省份城市啊，宝鸡市属于哪个省份哪个市)，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布(bù)公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对(duì)外发布重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪(dí)拟收购(gòu)款(kuǎn)36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声(shēng)。此次银保监会的(de)批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的(de)计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互(hù)联网保险公(gōng)司，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营资质(zhì)，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪(dí)方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续(xù)关注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业(yè)务，在业(yè)内已是常(cháng)规操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注(zhù)册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数(shù)据显示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆(liàng)，预(yù)计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的(de)车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新(xīn)能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理(lǐ)赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户(hù)建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的起点，将以车险为服(fú)务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服务体(tǐ)系。

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