踩上AI风口的(de)三六零，年内一度大(dà)涨超200％，市(shì)值近(jìn)1500亿，以致于周鸿祎(yī)和胡欢离婚(hūn)也(yě)被市场质疑(yí)成(chéng)为减持铺路(lù)。但与暴(bào)涨的股价和市值相(xiāng)比，公(gōng)司的基(jī)本面较(jiào)为糟糕(gāo)，交出了回A上(shàng)市(shì)后最差年(nián)报和一季报。

　　4月21日(rì)晚，三六(liù)零发布2022年财(cái)报，公司(sī)实现(xiàn)营业收入95.21亿(yì)元，同(tóng)比下降12.54％，净利(lì)润暴亏22.04 亿(yì)元，为2017年回A后年报首(shǒu)次亏损。三(sān)六零同时发布(bù)了2023年一季(jì)报，实现营业收入19.66亿元，同比(bǐ)减少(shǎo)22.17％，净利(lì)润(rùn)为亏损1.86亿元，去年同期为盈利(lì)2.22亿元。

　　上述财(cái)报一(yī)出，股吧等平台投资者炸开了锅，不少网友(yǒu)担心公司下(xià)周一股价走势，尤其周五Ai概念显现退潮迹象。一季报显示，三六(liù)零(líng)截至3月31日的股东数达(dá)到(dào)近33万(wàn)，而(ér)截至去年(nián)底为20万不(bù)到，也(yě)就是股价暴涨的一(yī)季度股东户数增加约13万，增幅65％。

　　三六(liù)零的年报同时曝光了其重要投资企(qǐ)业哪吒(zhā)汽车2022年的财务数据(jù)，后者(zhě)录得(dé)133亿的营业收(shōu)入(rù)，净利润则巨亏69亿元(yuán)，为此持(chí)股(gǔ)10.72％的(de)三(sān)六(liù)零新增9亿多投资损失。

　　回A六年首次报(bào)亏

　　今(jīn)年(nián)一季度继续亏损

　　三六零这份2022年年报显示，截(jié)至(zhì)报告期末，公司总资产为386.16亿元(yuán)，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)8.14％；净资产为317.33 亿(yì)元，同比下降9.35％。

　　而公司全(quán)年共(gòng)实(shí)现营业收入(rù)95.21亿元，同(tóng)比下(xià)降12.54％。四大业务(wù)板块有三(sān)个出现(xiàn)不同程度下滑，其中(zhōng)贡(gòng)献(xiàn)营收半壁江山的互联网广告及服务收(shōu)入(rù)为(wèi)47.1亿元，同比下降25.32％；智能硬件业(yè)务收入为18.88亿元，同比下降8.5％；互联网增值服务收入为10.82亿元，同比下降2.03％。仅安全及其他业务(wù)收入增(zēng)长(zhǎng)，收入为17.91亿(yì)元(yuán)。

　　公司(sī)实现归属(shǔ)于上(shàng)市公司股东的净利润则为-22.04 亿(yì)元，这是公司(sī)2017年从纳斯达克(kè)私有化退市(shì)回A后首次(cì)亏损。

　　回顾(gù)过往财报，2017年到2022年六个年度(dù)，三六零(líng)营业收入为122亿元、131.3亿元、128.4亿元、116.1亿(yì)元、108.9亿元、95.21亿元，营(yíng)业收入从徘徊到(dào)下滑。净(jìng)利润的表(biǎo)现(xiàn)则更差，除了2019年(nián)靠(kào)着非经常性损益撑到(dào)60亿元(yuán)外，其他年份均在30亿元(yuán)附(fù)近徘徊，但到了2021年净利(lì)润直(zhí)接(jiē)下滑七(qī)成，只录(lù)得9亿元（扣非6.1亿），直到2022年转(zhuǎn)为亏损22亿(yì)元。

　　进入2023年，三六零延续亏损(sǔn)，首季(jì)公司营业收入19.66亿元，下滑(huá)22％，净利润则为(wèi)亏损1.86亿元(yuán)，去年同期为盈利2.22亿元。对于亏(kuī)损(sǔn)，公司称(chēng)主(zhǔ)要系(xì)营业收入下降及对联营企(qǐ)业(yè)投资(zī)损(sǔn)失所致。

　　一季度大增13万股东

　　十大股东却大幅减持

　　股(gǔ)价一度下(xià)跌9成、市值蒸发4000多亿(yì)的三(sān)六零进入(rù)2023年突(tū)然迎来转机，诱因是chatGPT的突然爆火。因三六零有搜索(suǒ)引擎，被市场认(rèn)为在训练AI大模型上有天然优势，公司及创始(shǐ)人周鸿祎(yī)也在不同场合、通过不同渠(qú)道表(biǎo)达(dá)对大模型的看好，传递公司的(de)优(yōu)势，公(gōng)司在(zài)AI方面曝光度甚(shèn)至(zhì)远超百度。

　　借着这一风口，三六零股价(jià)2月7号涨(zhǎng)停，此后一发不(bù)可收拾(shí)，短短(duǎn)不到两个(gè)月涨幅接近两倍(bèi)。如果从年初算(suàn)起(qǐ)，涨(zhǎng)幅则达到了218％，市值一度从400多亿飙涨到(dào)近1500亿，增加超(chāo)千亿市值。尽(jǐn)管(guǎn)近期股价有所回(huí)调，公司股价年内涨幅仍(réng)近150％，市值超过(guò)1100亿(yì)。

　　此背(bèi)景下，三六零年(nián)报和一季报出炉后，股吧直(zhí)接炸开了锅，多数投资者表示大跌眼镜，开始担心下周一(yī)股价(jià)表现。

　　中国(guó)基金报记(jì)者注意到，随着今年以来股价(jià)的(de)暴涨，三六零的(de)投资者人数大幅增加。截至到去年底，公(gōng)司有股东户(hù)数(shù)19.92万(wàn)户，几乎连续六个季(jì)度保持(chí)基本不变，但到了今(jīn)年一季度末股东数来到32.88万，净增(zēng)约13万(wàn)户，增幅(fú)高达65％。

　　与大(dà)量(liàng)投资者(zhě)涌入相反，一季度以股(gǔ)权投资机构为(wèi)代(dài)表的十大股东却(què)在逢高大幅减持。十大股(gǔ)东名单显示，一季度“北京中关村资本(běn)基金管理(lǐ)有限(xiàn)公司-北京中发(fā)助力(lì)壹(yī)号(hào)投(tóu)资(zī)基金（有(yǒu)限(xiàn)合伙(huǒ)）”减(jiǎn)持(chí)3009万股，减幅近40％；金砖丝路（银川）股权投资合(hé)伙(huǒ)企业(yè)（有限合伙）减持2750万(wàn)股，减幅44％；天津信心奇缘股权(quán)投(tóu)资(zī)合伙企业（有(yǒu)限合伙）减持2742万股，减幅49％。上述三大股东(dōng)合计(jì)减持超约8500万股(gǔ)，即便按(àn)一季度均价计套现金额也在10亿元以(yǐ)上。

　　哪吒汽车巨亏69亿(yì)

　　三六零新增9亿投资损失(shī)

　　此次三六(liù)零的2022年财报，也首次把其(qí)投资企业(yè)、造车新势力之一的(de)哪(nǎ)吒汽(qì)车去(qù)年财务(wù)数(shù)据曝(pù)光。

　　2022年度，哪吒(zhā)汽车（经(jīng)营(yíng)实体(tǐ)为“合(hé)纵(zòng)汽车”）营(yíng)业收入(rù)133亿元(yuán)，净(jìng)利润-69.19亿元。根据张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗三六零此前公告披露的数据，2020年哪吒汽(qì)车(chē)营收12.97亿元，净亏(kuī)损13.21亿元；2021年哪吒汽车实现(xiàn)营收57.35亿元，净亏损29亿元。这意味着，哪吒(zhā)汽车2022年亏损(sǔn)进(jìn)一步扩大，而三(sān)年累计亏损(sǔn)已经超过百亿，达(dá)到超112亿(yì)元(yuán)。

　　去年(nián)6月26日，三六零曾公告(gào)，放弃对(duì)哪吒汽(qì)车的(de)增资权。具体来看，三六零全资子公司(sī)三六零私募基金拟(nǐ)将其持有的对应哪吒汽车3.53％股权的出资权转让(ràng)给两家有限(xiàn)合伙企业，对应的增(zēng)资额为10亿元。据此估算(suàn)，哪吒汽车(chē)估(gū)值为(wèi)282亿元。放弃上述增资权后，三六(liù)零持有哪吒汽车11.43％的股权。

　　而到了2022年12月28日，三六(liù)零又发布对外投(tóu)资(zī)进展公告称，已与(yǔ)哪(nǎ)吒汽车各股东方签署(shǔ)有关协议，以支持哪吒汽车(chē)股份制(zhì)改造。2023年1月(yuè)，三六零发(fā)布《关(guān)于对(duì)外(wài)投(tóu)资进展(zhǎn)》公告显(xiǎn)示，为了(le)配合哪(nǎ)吒(zhā)汽车股改，三六零的(de)持股比例降至10.72％，对应账(zhàng)面价值为11.53亿元。此时，半年多一点(diǎn)哪(nǎ)吒汽车的估值已经(jīng)缩水为107.56亿元，跌了一半不止。

　　此次2022年财务数据(jù)出炉后，哪吒汽车估值会(huì)否进一(yī)步下(xià)调不得而知。

　　由(yóu)于哪吒汽(qì)车的亏损，三六零持有股权(quán)的账面(miàn)值(zhí)出现较大投资损失。2022年公司(sī)的投资(zī)收益为亏损12.93亿元(yuán)，变动金额(é)14.47亿元(yuán)，剔除出售欧朋浏览(lǎn)器确认(rèn)的投(tóu)资(zī)亏损(sǔn)5.14亿元(yuán)，意(yì)味着哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)带(dài)来(lái)的投资(zī)亏损约9.4亿元(yuán)。

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