国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一种数(shù)码，现在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用(yò猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好ng)柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会(huì)在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标(猫肠胃不好老是吐怎么办，猫咪隔三差五吐但是精神很好biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已(yǐ)经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准

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