日前，据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市(shì)场，我们(men)坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销(xiāo)售(shòu)和服(fxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的ú)务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国(guó)的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对(duì)在华市(shì)场销量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全(quán)年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年(nián)在华累(lèi)计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半(bàn)将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面(miàn)的(de)运营状况，上述(shù)代理公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考：福特(tè)在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为“出(chū)口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更低(dī)的电(diàn)动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得(dé)更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架协议(yì)旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结(jié)合(hé)福特(tè)遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用(yòng)车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架(jià)构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更(gèng)好保护其在(zài)华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评(píng)价(jià)当(dāng)下(xià)福特中国面(miàn)临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事(shì)总经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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