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国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限(xiàn)值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准

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