日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人。福(fú)特中(zhōng)国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说(shuō)，中国(guó)是一(yī)个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华(huá)业务自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好可(kě)持续发(fā)展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入(rù)到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠(qú)道了(le)解。对于相关(guān)消息(xī)中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容(róng)外(wài)，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽(qì)车(chē)在中国市(shì)场正进行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好(tè)汽车与江铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同时(shí)计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济(jì)型电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车(chē)的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应(yīng)上(shàng)看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或(huò)是福特面对在华(huá)市(shì)场销量下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在(zài)华(huá)销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不(bù)仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福(fú)特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日(rì)首家对(duì)组织结构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批次轮(lún)休，第一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华(huá)发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集中，减少投资(zī)，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今(jīn)后福特会把(bǎ)中国(guó)作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口价(jià)格更低的(de)电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通(tōng)过专(zhuān)注(zhù)于(yú)商用车、出(chū)口产(chǎn)品及其在中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优势， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如(rú)此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为(wèi)福(fú)特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车自然堂雪域精粹适合什么年龄，自然堂紫色和蓝色哪个好(chē)领域(yù)落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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