随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却(què)非(fēi)常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试(shì)图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别(bié)约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马(mǎ)斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后(hòu)者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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