6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一(yī)，可(kě)谓是强者恒强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并(bìng)且(qiě)通过接下来(lái)各(gè)自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)有(yǒu)三个(gè)品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台(tái)上说(shuō)，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的(de)供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定(dìng)的(de)有点低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都(dōu)有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付已连续4个月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车(chē)都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗蔚来(lái)在新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产(chǎn)品的交付(fù)时(shí)间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来(lái)看，随(suí)着两(liǎng)款新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达(dá)到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系(xì)列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布(bù)了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可(kě)获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码终(zhōng)端的优惠(huì)力(lì)度，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车型均在市(shì)场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极(jí)氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还(hái)相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批(pī)量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着新车(chē)离上市(shì)销(xiāo)售(shòu)已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在下半年迎(yíng)来(lái)爆发。

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