国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排(pái)放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思fàng)标准被提上了议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固不是省油的灯是什么意思，没有一个省油的灯是什么意思体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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