金融界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主流自(zì)主品牌新能(néng)源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌(pái)中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数(chǎng)也(yě)有数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利(lì)润(rùn)期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大(dà)量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽(qì)车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染(rǎn)物排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过(guò)渡期(qī)，允许销(xiāo)售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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