周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯(sī)指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能会(huì)在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯(sī)拉股价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制(zhì)造商第一(yī)财(cái)季(jì)营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍(réng)然是全球领先的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都在(zài)努(nǔ)力(lì)解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利(lì)润(rùn)空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他(tā)们可(kě)以通过降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商在打价格战方面(miàn)也(yě)非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短短数分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了(le)这一(yī)结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现(xiàn)了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前(qián)公开的信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在发射3女生工资多少算正常，女生工资多少算正常分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望(wàng)，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学(xué)到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执女生工资多少算正常，女生工资多少算正常行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道(dào)飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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