国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一(yī)种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　写照的意思 写照是什么词性扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标(biāo)准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo写照的意思 写照是什么词性)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始(shǐ)了(le)相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的写照的意思 写照是什么词性。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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