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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫(háo)克(kè)，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克(kè)，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的(de)限(xiàn)值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着(zhe)达不(bù)到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被(bèi)提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开(kāi)始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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