关于(yú)宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最新知识答案内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的(de)适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ适合初中生的网课平台免费，国家提供的免费网课平台)在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放(fàng)出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发布消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们的(de)新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车(chē)型(xíng)来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了(le)一个(gè)问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源(yuán)赛(sài)道(dào)之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤(zhòu)然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要(yào)说和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相差甚远。

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