中(zhōng)共中央政治局(jú)上月(yuè)末(mò)召开(kāi)会(huì)议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施建设。国(guó)常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超(chāo)前建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基(jī)础(chǔ)设施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电联盟11日发(fā)布(bù)数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成员单(dān)位总计上(shàng)报公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国内充电(diàn)桩核(hé)心(xīn)部件制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股(gǔ)价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领(lǐng)先(xiān)者通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股价(jià)累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合科技股价走势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投(tóu)许琳(lín)等(děng)人4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流水冷技术带动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等核心(xīn)零部件价(jià)值量(liàng)上升(shēng)。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人(rén)5月10日(rì)研报指出，受益于充电桩建设加速及大功率趋势，充电模块有(yǒu)望(wàng)迎来量利齐升。从需求量角(jiǎo)度看，预计直(zhí)流桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设(shè)中的占比以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率将(jiā贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用ng)进一步(bù)提(tí)升，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模(mó)块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单(dān)品价值量(liàng)和毛(máo)利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电(diàn)模块是直流(liú)充(chōng)贵妇膏晚上可以涂着睡觉吗，贵妇膏晚上用还是白天用电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部件，直接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电安全，被(bèi)业(yè)内誉为(wèi)直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健聪等(děng)人在2月13日(rì)的研报中指出，在直(zhí)流充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器(qì)件构成(chéng)中，充(chōng)电模块成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链(liàn)的上游，以充(chōng)电模块为(wèi)核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企业(yè)有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及(jí)设备产业链来看，上游是(shì)生产(chǎn)设备(bèi)零部件，充电模块应用(yòng)于直流充电设备；中游是(shì)充电(diàn)桩及其他(tā)充电(diàn)设备生产(chǎn)商，包括直(zhí)流充电设备生(shēng)产商(shāng)和交流充电设备生(shēng)产商；下游是运营服务(wù)商及终端(duān)客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方面，东吴(wú)证(zhèng)券曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报中表示(shì)，由于充电模块的(de)生(shēng)产技术要求较高且具备通信(xìn)要求，目(mù)前主要以(yǐ)具备一(yī)定技(jì)术积累的(de)充电(diàn)模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华为、中兴(xīng)等电力电(diàn)源或通讯电源企业）生产，但(dàn)随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络(luò)平台化的发展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐(zhú)步进入充电模块生产环(huán)节，逐步(bù)实(shí)现充电(diàn)模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模块市(shì)占率前(qián)五的企业包括英(yīng)飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布局的A股上市公司包括(kuò)通合科(kē)技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具体(tǐ)如(rú)下：

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