“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水(shuǐ)果店(diàn)、超(chāo)市内，不少(shǎo)榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上(shàng)下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整只榴莲(lián)。

　　价格为何“一路(lù)向下(xià)”？这要从(cóng)供(gōng)需两端(duān)的情况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研究中心主任、高级(jí)研(yán)究员(yuán)付一夫在接受国际商报记者采访(fǎng)时(shí)表示(shì)，果蔬价格受(shòu)供给端影响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来(lái)西亚(yà)对华(huá)出口量增加，物流(liú)交通成本亦逐(zhú)步降低；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲的供给量也在增加(jiā)。“菲律(lǜ)宾(bīn)等(děng)地也(yě)加入了(le)供给大军，可以说中(zhōng)国市场(chǎng)上的榴(liú)莲供给量越发(fā)充(chōng)足。”

　　以泰国为牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质例，该国(guó)是全球出口新鲜榴莲最(zuì)多的(de)国(guó)家。泰国榴莲出口(kǒu)商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输(shū)到中国的时(shí)间大大(dà)缩短。以牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质(yǐ)前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约(yuē)7天时间(jiān)、公路运(yùn)输(shū)大约5天(tiān)，自(zì)从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰国(guó)运(yùn)到中国(guó)昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价(jià)格敏(mǐn)感型消费(fèi)者可以去购买榴莲了。”付(fù)一(yī)夫(fū)说，因季节因(yīn)素，上市(shì)水果品种较(jiào)多(duō)，消费(fèi)者选择面(miàn)较广；对于糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者而(ér)言，榴莲(lián)未见得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出现供大(dà)于求的(de)情形，或者说(shuō)需求尚(shàng)未明显扩(kuò)张，价格(gé)自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业(yè)层面因(yīn)素而言，水(shuǐ)果商也会加(jiā)力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业(yè)者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴莲(lián)的价格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的(de)趋势(shì)。付一(yī)夫说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力(lì)成本的浮动性变(biàn)化(huà)，榴莲(lián)价格(gé)也会随之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察(chá)。”

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