美国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁(xīng)舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有效载(zài)荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物理学任务(wù)的制定过程将发生质的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直受到(dào)发射工具(jù)性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和相关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压(yā)系(xì)统出现问题因而延(yán)期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努力(lì)进行下一(yī)次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是(shì)从接(jiē)连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队(duì)伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更(gèng)大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人(rén)计(jì)划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还(hái)在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目前在(zài)轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔(gé)半个(gè)世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射(shè)成本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn可口可乐的创始人是谁，雪碧创始人是谁)一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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