随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长1全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市54.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档的(de)存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他(tā)前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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