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九龙司是哪里？柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它(tā)的标(biāo)准定(dìng)义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有(yǒu)效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的(de)分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混凝(níng)土会开裂么？

　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂(liè)。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂(liè)缝(fèng)很细，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常(cháng)使用(yòng)。
　　二(èr)，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的(de)直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计(jì)计算(suàn)阶(jiē)段，结构(gòu)计算时不计(jì)算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

九龙司是哪里？　　结(jié)构设计时不(bù)考虑施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚(gāng)度不(bù)足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动(dòng)下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的(de)原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同(tóng)时削减(jiǎn)该处断(du九龙司是哪里？àn)面尺寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论(lùn)计算该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要(yào)凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设(shè)置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力(lì)需要(yào)截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附近(jìn)经常可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代(dài)计(jì)算手段(duàn)的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的(de)。

　　例如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产生的(de)二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系(xì)有限元程(chéng)序均可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局部处(chù)理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时可(kě)在(zài)周边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区出现起皮或有沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是(shì)结(jié)构达到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。