机长工(gōng)资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们(中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数men)才能决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是否可以担(dān)任飞行员，然后航空(kōng)公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少一(yī)年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空(kōng)的(de)机长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及(jí)平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板(bǎn)只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的(de)土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配(pèi)到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数拟训(xùn)练。

　　通过所有考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾驶(shǐ)的(de)飞(fēi)机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒(bā)后，可以被任命为中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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