泊(pō)车场(chǎng)是供车辆停放(fàng)之场所，泊车场(chǎng)有仅画泊车格而无(wú)人办(bàn)理及(jí)收费(fèi)的简易泊车(chē)场，亦有配有收支栏口、泊车办理员(yuán)及计时收款员(yuán)的收费泊车场。

　　现(xiàn)代化的(de)泊车场常有自动化计时收(shōu)费(fèi)体系、闭路电视及(jí)录影机体系。

　　泊(pō)车场主及办理员的法(fǎ)律职(zhí)责(zé)，一般仅仅供给场(chǎng)所(suǒ)给驾车人士停靠车辆(liàng)，不保证(zhèng)车辆受损及失车职责，一般(bān)会贴(tiē)合约免责条(tiáo)款于泊车场大门之外供车主参(cān)看。

泊车场充电桩(zhuāng)要投入多少钱

　　泊车场充(chōng)电桩(zhuāng)小(xiǎo)型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢(màn)报答(dá)成新能源充电桩职业现状(zhuàng)。

　　新能源轿车每年(nián)以超百万辆的速度在递加，为处(chù)理其充(chōng)电问题，除(chú)了车(chē)主们自己(jǐ)装置自用桩外，方针(zhēn)也不断鼓舞社会企业(yè)参加公共(gòng)充电桩的建造运营(yíng)。

　　公共(gòng)充电(diàn)桩费用阐明

　　公共充电桩本钱高于(yú)家用充电(diàn)桩，依据(jù)选址(zhǐ)、充(chōng)电桩数(shù)量和装(zhuāng)置(zhì)方(fāng)法不同(tóng)，造价也有较大差异。

　　单(dān)个公共(gòng)充电桩一般(bān)造价2300美元，不同品牌(pái)和(hé)不同(tóng)功用的充电桩最贵可到达(dá)6000美元，其(qí)他(tā)功用包含(hán)LCD屏、特别的(de)付出体系、数据(jù)追(zhuī)寻(xún)器(qì)等。

　　和家庭充电桩不同，共(gòng)用(yòng)充电桩的首要本钱来自装置费用，占总本钱的(de)60%–80%，断(duàn)路器和(hé)充电桩的(de)间隔越远价格(gé)越高。

　　因为导(dǎo)线是壁挂式的，泊车场和车(chē)库的充电桩是造价最低、装置难度最(zuì)低的充电桩，一般为6000美元，非壁挂式(shì)导线的共用充电桩（如道路(lù)旁）则费用更高。

　　一起(qǐ)，假(jiǎ)如(rú)一(yī)个充电站装置数个充电桩，能够共用导线和接线器(qì)等，其(qí)本钱也低于只装置(zhì)一个充电桩的状况。

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