金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级)出(chū)口的海外市场零(líng)售数据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传(chuán)统出口车企的(de)靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新(xīn)势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市(shì)场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量(liàng)的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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