机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月(yuè)知(zhī)乎(hū)

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营(yíng)企业(yè)，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查(chá)合格后(hòu)，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员(yuán丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里)，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具(jù)有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工资大概是在5到(dào)8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及平(píng)均(jūn)收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公(gōng)司和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是(shì)在中国服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万(wàn)级的(de)土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高(gāo)的(de)。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平，但由于(yú)技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高(gāo)，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据(jù)他(tā)们(men)的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾(jià)驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞(fēi)国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术(shù)考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到(dào)标(biāo)准，通过(guò)相应的考试和(hé)面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进(jìn)入了公司(sī)的飞行技术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗位。

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