随着(zhe)2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额(é)领跑(pǎo)众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事(shì)变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的(de)还有(yǒu)吉(jí)利(lì)汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福(f胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸ú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的(de)还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元(yuán)的(de)股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入(rù)为(wèi)股票期(qī)权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未(wèi)公(gō胸围88是多大罩杯，胸围88是多大尺码文胸ng)布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争(zhēng)者。

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