周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平(píng)一直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压(yā)了美(měi)股(gǔ)走(zǒu)势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日(rì)以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的(de)股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业(yè)绩，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还(hái)要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行(xíng)动(dòng)后，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面临(lín)不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目(mù)的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争力的插电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数(shù)量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财(cái)务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且计(jì)划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实(shí)验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃(rán)料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前(qián)纪录保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的(de)话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wě抖音里面朋友是什么意思 抖音朋友必须是互关吗n)定投(tóu)送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕地球轨道飞(fēi)行时(shí)就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太(tài)大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的(de)主要(yào)原因是(shì)早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价。

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