随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金(jīn)计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第(dì)六位。年(nián)报(bào)显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思ne-height: 24px;'>多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一多思善妒是什么意思，古代善妒是什么意思份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)收入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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