景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪(nǎ)个？景逸x3后氧传感器在排(pái)气(qì)管的(de)位(wèi)置，一般第一个装在三元催化器之前(qián)，第二个在(zài)三元催化器之后的。关于(yú)景逸x3前氧传感(gǎn)器在哪(nǎ)个以(yǐ)及景逸(yì)x3前氧(yǎng)传感器在哪个，景(jǐng)逸x5氧(yǎng)传感器(qì)位(wèi)置，远景x3氧传感(gǎn)器位置图，景逸x3曲轴(zhóu)位置传感(gǎn)器(qì)，景逸x3abs传(chuán)感(gǎn)器线(xiàn)路图等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

景(jǐng)逸x3是三菱(líng)发动机(jī)吗

　　是的，景(jǐng)逸x3是三菱(líng)发动机的。

　　是(shì)的(de)，使用的是三菱4A91S发动机。拥有三(sān)菱mivec技术，

　　相当于丰(fēng)田vvt-i技术(shù)，而(ér)4a91s型则多出(chū)一个s，去除了mivec技术，代价是减少近11kw的功率(lǜ)。

景逸x3前氧(yǎng)传感器在哪(nǎ)个

　　景(jǐng)逸x3后氧传感器(qì)在排气管的位置，一般第一(yī)个装在三元(yuán)催化器之前(qián)，第二(èr)个在三(sān)元催化器(qì)之后。

　　一个是检测发动机燃烧情况的传感器，一个(gè)是检测(cè)三元催化器独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频后(hòu)的氧传感器，排气管上有一大螺丝后(hòu)面(miàn)带电线就是(shì)氧传感(gǎn)器。

　　在使用三元催化转换器以减少排气(qì)污染的发动(dòng)机上，氧传感器是必不可少的元(yuán)件。

　　由于(yú)混合气的空燃比一(yī)旦(dàn)偏离理(lǐ)论空燃比，三元催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化(huà)能(néng)力将急剧下降，故在排气管(guǎn)中安(ān)装(zhuāng)氧传感器，用(yòng)以检测排气中氧的(de)浓度，并向ECU发出反馈信号(hào)，再(zài)由ECU控(kòng)制喷油器喷(pēn)油量的(de)增减，从(cóng)而将混合(hé)气的空燃比控制在(zà独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频i)理论(lùn)值附近。

东风风行-景逸X3 – 发(fā)动机(jī)故障灯(dēng)亮。

　　车友(yǒu)你好！

　　发动机故障灯亮主(zhǔ)要是以(yǐ)下(xià)几个方面的原因：

　　【1】油品质量问题；

　　【2】节气门脏；

　　【3】某(mǒu)个缸工作独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频不良，需检查(chá)更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器(qì)，三元催化(huà)故障；

　　【5】建议你再跑跑观察(chá)。

　　希望我的回(huí)复(fù)能帮你解惑，祝(zhù)用车愉(yú)快，有时间常交(jiāo)流用车知识。

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