周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼(màn)表示(shì)，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对(duì)利(lì)率较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相(xiāng)对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润(rùn)率，争取增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧(cè)目(mù)的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(q佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次ì)车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的(de)插(chā)电式(shì)车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交(jiāo)付数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积(jī)压达到了(le)2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通(tōng)胀(zhàng)加(jiā)剧的(de)情(qíng)况下，让人们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令潜(qián)在(zài)佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了快速(sù)且(qiě)计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按照(zhào)之前公(gōng)开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英(yīng)里处(chù)飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道中也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克(佳明运动手表是哪个国家的 佳明手表属于什么档次kè)在星舰首飞(fēi)前一直试(shì)图(tú)降(jiàng)低外界的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的(de)预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留给(gěi)科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

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